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膜結構車(chē)棚停車(chē)位標準尺寸做多少米合適；蕪湖、蚌埠、安慶公交車(chē)站充電樁膜結構雨棚施工完畢

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啟順膜結構提示：很多建筑在項目前期不僅要考慮實(shí)用性和美觀(guān)性，而且更要考慮其經(jīng)濟性。膜結構作為21世紀綠色環(huán)保建筑，其經(jīng)濟性是一大殺手锏。本文就針對“膜結構的賣(mài)點(diǎn)是什么？”給大家做個(gè)簡(jiǎn)單介紹，以便您對膜結構有個(gè)了解，下面就請跟隨啟順膜結構公司的小編一起來(lái)看看吧 

 膜結構擁有自身無(wú)法代替的優(yōu)點(diǎn)，不僅可以創(chuàng )造出造型優(yōu)美的空間體系，而且具有顯著(zhù)的經(jīng)濟性。這主要體現在以下兩點(diǎn)：

1.       大跨度結構的屋頂的自重及造價(jià)往往會(huì )按其跨度的平方比例進(jìn)行增加，通過(guò)比較可以發(fā)現，膜結構建筑屋面的重量?jì)H為常規鋼屋面約1/30，因此使用膜結構建筑體系可以大大地降低建筑結構自重。由于膜結構自重的減少，同時(shí)使其相關(guān)的支撐結構和基礎部分也會(huì )相應減少。因此，與傳統結構相比，當跨度越大時(shí)，膜結構的相對造價(jià)就會(huì )越低。

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鋼膜停車(chē)棚已經(jīng)逐漸的代替了那些普通材質(zhì)的停車(chē)棚，比如彩鋼瓦車(chē)棚、耐力板停車(chē)棚、陽(yáng)光板雨篷等等，而且是事實(shí)也證明它的確具有哪些普通材質(zhì)的停車(chē)棚無(wú)法企及的優(yōu)點(diǎn)的，而且對我們的生活也帶來(lái)了更多的方便，對于鋼膜結構停車(chē)棚的尺寸是有絕對的要求的，因為當停車(chē)棚的尺寸不合適的時(shí)候就會(huì )給車(chē)主帶來(lái)很多的不便，有的時(shí)候甚至會(huì )有事故發(fā)生。鋼膜停車(chē)棚的尺寸要結合實(shí)際的環(huán)境還有車(chē)輛的需求決定，這樣才是最佳的。下面小編就和大家聊聊膜結構車(chē)棚停車(chē)位的標準尺寸都做大多合適。

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   首先一般來(lái)說(shuō)，對于很多僅僅是停放小轎車(chē)、suv的公司來(lái)說(shuō)，膜結構車(chē)棚停車(chē)位尺寸寬度（挑出去）進(jìn)深做個(gè)6米是有必要的，也是最合適的尺寸了，為什么呢？想想現在一般的家庭轎車(chē)都有4600mm長(cháng)，更高級別的寶馬7系、奔馳轎車(chē)都有5000mm以上，如果車(chē)棚款式5.5m，那么前面車(chē)頭肯定不可能停放那么到位，剛剛正好，如果這樣的話(huà)那么太陽(yáng)肯定會(huì )曬住半個(gè)車(chē)身以上，下雨時(shí)候也會(huì )淋進(jìn)來(lái)，做這個(gè)車(chē)棚的效果就不能完全體現出來(lái)了。

那么車(chē)棚立柱與立柱之間的間距做多大合適呢？據小編的經(jīng)驗來(lái)說(shuō)一般車(chē)位長(cháng)度都在5.5-6米，這個(gè)也是通過(guò)停放車(chē)輛車(chē)身長(cháng)度來(lái)決定的。通常轎車(chē)比較主張做6米，因為這樣的話(huà)上下車(chē)時(shí)候開(kāi)門(mén)車(chē)門(mén)就不怕碰到旁邊的車(chē)，上下車(chē)空間也會(huì )更大些。況且我們膜結構車(chē)棚立柱一般都在最后面，車(chē)子可以隨需求來(lái)停放。停車(chē)場(chǎng)充電樁膜結構雨棚，停車(chē)場(chǎng)充電柱車(chē)棚雨棚，充電站遮雨棚，彩鋼雨棚、耐力板雨蓬、充電樁陽(yáng)光板遮雨棚；

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現在來(lái)談?wù)勀そY構車(chē)棚高度，這個(gè)也是很多企業(yè)主比較關(guān)心的話(huà)題，如果過(guò)高就會(huì )影響它的美觀(guān)度的，大大減低了遮陽(yáng)空間，這個(gè)就和我們人雨天打傘一個(gè)道理，雨傘舉太高了就會(huì )淋濕自己，而太低了則會(huì )對車(chē)主產(chǎn)生一定的困擾，有空間壓迫感，有的時(shí)候稍高的SUV、商務(wù)車(chē)就無(wú)法停放甚至是無(wú)法使用的，日常停放轎車(chē)\SUV車(chē)型建議前面高度做3.0-3.2M，后面高度2.0-2.2M，這樣一來(lái)人不會(huì )太壓抑，也是最合理的高度。

車(chē)棚的長(cháng)度就要根據停放車(chē)輛數量來(lái)決定了。

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2.       由于膜結構工程中大部分膜材加工與制作均在工廠(chǎng)內完成，現場(chǎng)的安裝施工工期要比傳統的建筑施工周期縮短近一半時(shí)間，可以體現出明顯的綜合經(jīng)濟效益，這在建筑實(shí)踐中顯得尤為重要。